Archives for 

DPF problēmas

Chiptuning – Toyota Land Cruiser V8

Toyota Land Cruiser J200/LC200 4.5 D V8 Jaudas palielināšana!

Toyota Land Cruiser V8 4.5 diesel jaudas palielināšana

Toyota Land Cruiser 4.5D V8 +80HP +210Nm. -2.51 sec 0-100km/h.

V8 4.5L dīzeļdzinējs no Toyota čipošanas laikā mums sniedz gandarījumu par labi padarītu darbu. Šādam auto darbs gan ar dzinēju, gan programmatūru ir sarežģīts tādēļ automašīnas dinamikas izmaiņas ir jo īpaši patīkamas.
Par 2-2.5 sekundēm labāks paātrinājums 0-100km/h ir ļoti labs rādītājs automašīnai, kuras svars sasniedz 3500kg un tas tiek sasniegts tikai ar dzinēja vadības bloka pārprogrammēšanu.
Pēc čipošanas paredzamais jaudas pieaugums standarta automašīnai ir +80HP un +210Nm. Lasīt vēl →

Toyota Avensis DPF atslēgšana un jaudas palielināšana

Toyota Avensis DPF atslēgšana un Jaudas palielināšana

Toyota Avensis DPF atslēgšana un Chiptunings.

Divas Toyota Avensis T27 vienā dienā, priekš mums tas ir normāli – mēs varētu paspēt salabot arī 4.

 

Toyota Avensis DPF atslēgšana un čipošana –  jaudas palielināšana. Visi programmēšanas darbi tiek veikti caur OBD2 pieslēgvietu, dzinēja vadības bloks  nav jāatver. Lai atslēgtu kvēpu filtru un palielinātu Toyota un Lexus jaudu mēs katrai automašīnai individuāli pārprogrammējam dzinēja vadības blokus, neizmantojam emulatorus vai citas problemātiskās piespraužamās kastītes. Lasīt vēl →

Volvo V50 kvēpu filtra atslēgšana

Volvo V50 kvēpu filtra (DPF) atslēgšana.

Volvo V50 Kvēpu filtra atslēgšana

Volvo S40 un V50 kvēpu filtra (DPF) defekta atrisināšana.

Kad DPF reģenerācija un tīrīšana nepalīdz atliek tikai divas iespējas. Viens variants ir uzstādīt jaudu filtru, kura cena ir ļoti liela, bet otra ir kvalitatīva kvēpu filtra izgriešana un atslēgšana.

Volvo  pie mums Remap.lv viesojas bieži, jo mēs spējam kvalitatīvi diagnosticēt kvēpu filtra problēmas, to cēloņus un piedāvājam klientam ļoti kvalitatīvus un piemērotus risinājumus. Lasīt vēl →

Audi A5 3.0TDI Chiptuning

Audi Chiptuning, A5 TDI

Audi A5 3.0TDI Chiptuning

Audi Chiptuning.

Viens no Remap.lv favorītiem – Audi A5 3.0TDI dzinējs standartā ar 240ZS.

Standartā: 240ZS un 500Nm
Remap.lv Chiptuning: 297ZS un 635Nm! Lasīt vēl →

VW T5 Chiptuning – Iespaidīgs un Drošs jaudas pieaugums +73ZS un +150Nm!

VW T5 Chiptuning 2.0TDI

VW T5 Chiptuning – 2.0TDI +73ZS un +150Nm!

Viens no VAG grupas populārākajiem dīzeļdzinējiem – 2.0TDI ar Common Rail degvielas sistēmu – vienkāršs, ekonomisks un jaudīgs! Šo dzinēju un vadības bloku iespējas pārzinām ļoti detalizēti, kas sniedz iespējas variēt gan ar dzinēja komplektācijas izmaiņām, gan darbības īpašībām.

2.0TDI 102PS dzinējs ar kodu CAAB ir identisks 140PS versijai, tikai ar elektroniski ierobežotu jaudu. Vienīgo traucēkli būtiskam jaudas pieaugumam – sajūgu un transmisiju auto īpašnieks arī ir paspējis uzlabot, līdz ar to Čipošanas rezultāts ir ļoti iespaidīgs +73ZS un +150Nm! Lasīt vēl →

Peugeot 407 kvēpu filtra atslēgšana

Peugeot 407 kvēpu filtra atslēgšana (FAP atslēgšana).

Peugeot 407 kvēpu filtra atslēgšana

Peugeot 407 kvēpu filtra atslēgšana

Pēc procedūras automašīnai pilnvērtīgi strādā kļūdu diagnostika un nav apieti avārijas režīmi! Automašīna uzvedas tā, it kā no rūpnīcas būtu nākusi bez kvēpu filtra.
Kopumā visa automašīnas elektronika ir pārprogrammēta tā, it kā kvēpu filtrs tai nebūtu bijis jau no rūpnīcas, kā rezultātā ir labāka dzinēja dinamika un zemāks degvielas patēriņš.
Dēļ kvalitatīva darba nav problēmas ar tehniskās apskates dīzeļatgāzu dūmainības testu – rezultāts ir 0.44 (pieļaujamais, līdz 2008. gadam ir 3.0, bet jaunākām automašīnām 1.5).

Opel Astra 1.9CDTI Chiptuning

Opel Astra 1.9CDTI Chiptuning, EGR off un DPF izprogrammēšana.

Opel Chiptuning

Opel Astra 1.9CDTI Chiptuning

Standarts 100ZS 260Nm.
Pēc čipošanas 135ZS 320Nm, TA dūmainības koef. 0,8

 

Klients jau bija izgriezis DPF citur, tomēr atslēgšana vadības blokā bija veikta nekorekti. Pilnvērtīgi nestrādāja diagnostikas kļūdu kodu nolasīšana, bija apieti avārijas režīmi dzinēja saudzēšanai, kā arī dzinējs bez jebkāda redzama iemesla tukšgaitā sāka kūpēt.

Dzinēja programmatūra tika atjaunota sākotnējā stāvoklī, pareizi atslēgts DPF, kā arī veikts chiptuning.

10 populārākie iemesli kas rada DPF problēmas

DPF problēmas - kvēpu filtra simbolika

Paziņojums panelī par kvēpu filtra problēmu. Parasti tas parādās, kad problēma jau ir saasinājusies.

Tas nav nekāds noslēpums, ka DPF problēmas ir bieži sastopamas.

Tas ir tādēļ, ka tam ir ierobežots resurss. Lielākai daļai automobiļu problēmas ar tiem parādās pēc 120 – 200 tūkst. km, tomēr ir nereti problēmas parādās krietni ātrāk. Šajā rakstā ir minēti 10 populārākie iemesli, kuru dēļ ar DPF rodas problēmas.

Lasīt vēl →