Audi A8 D4 - 2010 - 2016 čiptūnings
Standarta dati un jaudas palielināšanas iespējas
Dzinēji
| Dzinējs | Standarts | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI Hybrid 245 ZSBenzīna dzinējs | 245 ZS / 480 Nm | 300 ZS / 550 Nm+55 ZS | 318 ZS / 605 Nm+73 ZS |
| 3.0 TDI 211 ZSDīzeļdzinējs | 211 ZS / 550 Nm | 320 ZS / 680 Nm+109 ZS | 352 ZS / 748 Nm+141 ZS |
| 3.0 TDI 250 ZSDīzeļdzinējs | 250 ZS / 550 Nm | 310 ZS / 650 Nm+60 ZS | 341 ZS / 715 Nm+91 ZS |
| 3.0 TDI 258 ZSDīzeļdzinējs | 258 ZS / 580 Nm | 310 ZS / 650 Nm+52 ZS | 341 ZS / 715 Nm+83 ZS |
| 3.0 TDI 263 ZSDīzeļdzinējs | 263 ZS / 580 Nm | 300 ZS / 650 Nm+37 ZS | — |
| 3.0 TDI Bi-Turbo 313 ZSDīzeļdzinējs | 313 ZS / 650 Nm | 370 ZS / 800 Nm+57 ZS | 385 ZS / 792 Nm+72 ZS |
| 3.0 TDI FWD 204 ZSDīzeļdzinējs | 204 ZS / 400 Nm | 280 ZS / 520 Nm+76 ZS | 309 ZS / 572 Nm+105 ZS |
| 3.0 TDI Quattro 204 ZSDīzeļdzinējs | 204 ZS / 400 Nm | 280 ZS / 625 Nm+76 ZS | 309 ZS / 688 Nm+105 ZS |
| 3.0 TFSI 290 ZSBenzīna dzinējs | 290 ZS / 420 Nm | 435 ZS / 535 Nm+145 ZS | 430 ZS / 550 Nm+140 ZS |
| 3.0 TFSI 310 ZSBenzīna dzinējs | 310 ZS / 440 Nm | 435 ZS / 535 Nm+125 ZS | 430 ZS / 550 Nm+120 ZS |
| 4.0 TFSI 420 ZSBenzīna dzinējs | 420 ZS / 600 Nm | 540 ZS / 800 Nm+120 ZS | 594 ZS / 880 Nm+174 ZS |
| 4.0 TFSI 435 ZSBenzīna dzinējs | 435 ZS / 600 Nm | 555 ZS / 840 Nm+120 ZS | 594 ZS / 880 Nm+159 ZS |
| 4.0 TFSI 520 ZSBenzīna dzinējs | 520 ZS / 650 Nm | 680 ZS / 900 Nm+160 ZS | 726 ZS / 990 Nm+206 ZS |
| 4.2 FSI 372 ZSBenzīna dzinējs | 372 ZS / 445 Nm | 395 ZS / 465 Nm+23 ZS | 435 ZS / 512 Nm+63 ZS |
| 4.2 TDI 350 ZSDīzeļdzinējs | 350 ZS / 800 Nm | 400 ZS / 950 Nm+50 ZS | 439 ZS / 1 023 Nm+89 ZS |
| 4.2 TDI 385 ZSDīzeļdzinējs | 385 ZS / 850 Nm | 450 ZS / 950 Nm+65 ZS | 495 ZS / 1 045 Nm+110 ZS |
| 6.3 W12 500 ZSBenzīna dzinējs | 500 ZS / 625 Nm | 560 ZS / 675 Nm+60 ZS | 583 ZS / 721 Nm+83 ZS |
Stage 1 paredzēts dzinējam un automašīnai drošam jaudas pieaugumam; rezultāts atkarīgs no auto stāvokļa, degvielas kvalitātes u.c. Katru auto regulējam individuāli, pielāgojot zemāku vai augstāku pieaugumu klienta vēlmēm.
Stage 2 var samazināt dzinēja un transmisijas resursu un konkrētam auto tehniskā stāvokļa, aprīkojuma vai citu apstākļu dēļ var nebūt iespējams.
