BMW 5 serie F10/11 - 2010 - 2016 518D 143 ZS (1995cc) čiptūnings
BMW 5 serie
F10/11 - 2010 - 2016 · 518D 143 ZS (1995cc) · Dīzeļdzinējs
Standarts143 ZS360 Nm
Stage 1220 ZS440 Nm
Pieaugums+77 ZS+80 Nm
Jauda
Griezes moments
| Rādītājs | Standarts | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Jauda, ZS | 143 | 220 | 242 |
| Jauda, kW | 107 | 164 | 181 |
| Griezes moments, Nm | 360 | 440 | 484 |
| Jaudas pieaugums, ZS | — | +77 | +99 |
| Griezes pieaugums, Nm | — | +80 | +124 |
Stage 1: individuāls regulējums standarta auto ar mērķi iegūt dzinējam un transmisijai saudzīgu jaudas pieaugumu. Rezultāti ir orientējoši un atkarīgi no auto stāvokļa, degvielas kvalitātes u.c. Pieaugumu pielāgojam auto iespējām un klienta vēlmēm.
Stage 2: lielākai jaudai var būt vajadzīgi tehniski uzlabojumi. Palielinātā slodze var saīsināt dzinēja un transmisijas kalpošanas laiku. Ne katram auto tas ir piemērots; iespējas un orientējošo rezultātu izvērtējam individuāli.
Daļa Stage 2 rādītāju ir aprēķināti, nevis izmērīti. Faktisko rezultātu precizējam individuāli.
Visbiežāk sastopamie vadības bloki
- Dzinēja vadības bloks (ECU)
- Bosch EDC17 (1600 bars rail system only) / Bosch MDG1_MD1CP002 / Bosch EDC17C50 / Bosch EDC17C41
- Transmisijas vadības bloks (TCU)
Papildu pakalpojumi
Pakalpojumi nav norādīti.
Ja pakalpojums nav norādīts, tas nenozīmē, ka nevaram to veikt. Iespējas jāprecizē atsevišķi.