Cupra Formentor 2020 - 2024 čiptūnings
Standarta dati un jaudas palielināšanas iespējas
Dzinēji
| Dzinējs | Standarts | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI e-Hybrid 204 ZSBenzīna uzlādējamais hibrīds (PHEV) | 204 ZS / 400 Nm | 273 ZS / 460 Nm+69 ZS | — |
| 1.4 TSI e-Hybrid 245 ZSBenzīna uzlādējamais hibrīds (PHEV) | 245 ZS / 400 Nm | 285 ZS / 460 Nm+40 ZS | — |
| 1.5 TSI 150 ZSBenzīna dzinējs | 150 ZS / 250 Nm | 180 ZS / 335 Nm+30 ZS | 193 ZS / 330 Nm+43 ZS |
| 2.0 TDI 150 ZSDīzeļdzinējs | 150 ZS / 360 Nm | 200 ZS / 430 Nm+50 ZS | 214 ZS / 473 Nm+64 ZS |
| 2.0 TSI 190 ZSBenzīna dzinējs | 190 ZS / 320 Nm | 235 ZS / 400 Nm+45 ZS | — |
| 2.0 TSI 245 ZSBenzīna dzinējs | 245 ZS / 370 Nm | 330 ZS / 450 Nm+85 ZS | 340 ZS / 470 Nm+95 ZS |
| 2.0 TSI 310 ZSBenzīna dzinējs | 310 ZS / 400 Nm | 380 ZS / 470 Nm+70 ZS | 430 ZS / 550 Nm+120 ZS |
| VZ5 2.5 TFSI 390 ZSBenzīna dzinējs | 390 ZS / 480 Nm | 470 ZS / 620 Nm+80 ZS | — |
Stage 1 paredzēts dzinējam un automašīnai drošam jaudas pieaugumam; rezultāts atkarīgs no auto stāvokļa, degvielas kvalitātes u.c. Katru auto regulējam individuāli, pielāgojot zemāku vai augstāku pieaugumu klienta vēlmēm.
Stage 2 var samazināt dzinēja un transmisijas resursu un konkrētam auto tehniskā stāvokļa, aprīkojuma vai citu apstākļu dēļ var nebūt iespējams.
