Fiat Punto EVO 2009 - čiptūnings

Standarta dati un jaudas palielināšanas iespējas

Dzinēji

Dzinējs	Standarts	Stage 1	Stage 2
1.3 Mjet 70 ZSDīzeļdzinējs	70 ZS / 190 Nm	95 ZS / 240 Nm+25 ZS	105 ZS / 260 Nm+35 ZS
1.3 Mjet 80 ZSDīzeļdzinējs	80 ZS / 200 Nm	110 ZS / 250 Nm+30 ZS	121 ZS / 275 Nm+41 ZS
1.3 Mjet 85 ZSDīzeļdzinējs	85 ZS / 200 Nm	110 ZS / 250 Nm+25 ZS	120 ZS / 270 Nm+35 ZS
1.3 Mjet 95 ZSDīzeļdzinējs	95 ZS / 200 Nm	115 ZS / 250 Nm+20 ZS	125 ZS / 270 Nm+30 ZS
1.4 Multiair 135 ZSBenzīna dzinējs	135 ZS / 206 Nm	160 ZS / 300 Nm+25 ZS	1 700 ZS / 320 Nm+1 565 ZS
1.6 Mjet 120 ZSBenzīna dzinējs	120 ZS / 320 Nm	155 ZS / 380 Nm+35 ZS	155 ZS / 400 Nm+35 ZS
Abarth 1.4 T-jet 165 ZSBenzīna dzinējs	165 ZS / 250 Nm	180 ZS / 300 Nm+15 ZS	190 ZS / 320 Nm+25 ZS
Abarth 1.4 T-jet Essesse 180 ZSBenzīna dzinējs	180 ZS / 270 Nm	200 ZS / 320 Nm+20 ZS	210 ZS / 340 Nm+30 ZS
Abarth 1.4 T-jet Scorpione 180 ZSBenzīna dzinējs	180 ZS / 270 Nm	200 ZS / 320 Nm+20 ZS	210 ZS / 340 Nm+30 ZS
Abarth 1.4 T-jet Supersport 180 ZSBenzīna dzinējs	180 ZS / 270 Nm	200 ZS / 320 Nm+20 ZS	210 ZS / 340 Nm+30 ZS

Stage 1 paredzēts dzinējam un automašīnai drošam jaudas pieaugumam; rezultāts atkarīgs no auto stāvokļa, degvielas kvalitātes u.c. Katru auto regulējam individuāli, pielāgojot zemāku vai augstāku pieaugumu klienta vēlmēm.

Stage 2 var samazināt dzinēja un transmisijas resursu un konkrētam auto tehniskā stāvokļa, aprīkojuma vai citu apstākļu dēļ var nebūt iespējams.