Hyundai i20 2008 - 2014 1.1 CRDi 75 ZS čiptūnings
Hyundai i20
2008 - 2014 · 1.1 CRDi 75 ZS · Dīzeļdzinējs
Standarts75 ZS180 Nm
Stage 1100 ZS220 Nm
Pieaugums+25 ZS+40 Nm
Jauda
Griezes moments
| Rādītājs | Standarts | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Jauda, ZS | 75 | 100 | 110 |
| Jauda, kW | 56 | 75 | 82 |
| Griezes moments, Nm | 180 | 220 | 240 |
| Jaudas pieaugums, ZS | — | +25 | +35 |
| Griezes pieaugums, Nm | — | +40 | +60 |
Stage 1: individuāls regulējums standarta auto ar mērķi iegūt dzinējam un transmisijai saudzīgu jaudas pieaugumu. Rezultāti ir orientējoši un atkarīgi no auto stāvokļa, degvielas kvalitātes u.c. Pieaugumu pielāgojam auto iespējām un klienta vēlmēm.
Stage 2: lielākai jaudai var būt vajadzīgi tehniski uzlabojumi. Palielinātā slodze var saīsināt dzinēja un transmisijas kalpošanas laiku. Ne katram auto tas ir piemērots; iespējas un orientējošo rezultātu izvērtējam individuāli.
Daļa Stage 2 rādītāju ir aprēķināti, nevis izmērīti. Faktisko rezultātu precizējam individuāli.
Visbiežāk sastopamie vadības bloki
- Dzinēja vadības bloks (ECU)
- Bosch EDC16C39 / Delphi DCM3.7 / Delphi DCM3.7AP
- Transmisijas vadības bloks (TCU)
Papildu pakalpojumi
Pakalpojumi nav norādīti.
Ja pakalpojums nav norādīts, tas nenozīmē, ka nevaram to veikt. Iespējas jāprecizē atsevišķi.