Opel Astra (J) - 2009 - 2015 čiptūnings
Standarta dati un jaudas palielināšanas iespējas
Dzinēji
| Dzinējs | Standarts | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| 1.3 CDTi 95 ZSDīzeļdzinējs | 95 ZS / 190 Nm | 115 ZS / 240 Nm+20 ZS | 125 ZS / 260 Nm+30 ZS |
| 1.4 Turbo 120 ZSBenzīna dzinējs | 120 ZS / 200 Nm | 170 ZS / 270 Nm+50 ZS | 180 ZS / 280 Nm+60 ZS |
| 1.4 Turbo 140 ZSBenzīna dzinējs | 140 ZS / 200 Nm | 170 ZS / 270 Nm+30 ZS | 180 ZS / 290 Nm+40 ZS |
| 1.4i 100 ZSBenzīna dzinējs | 100 ZS / 130 Nm | 110 ZS / 145 Nm+10 ZS | 121 ZS / 160 Nm+21 ZS |
| 1.4i 87 ZSBenzīna dzinējs | 87 ZS / 130 Nm | 95 ZS / 140 Nm+8 ZS | 105 ZS / 154 Nm+18 ZS |
| 1.6 CDTi 110 ZSDīzeļdzinējs | 110 ZS / 300 Nm | 140 ZS / 350 Nm+30 ZS | 150 ZS / 370 Nm+40 ZS |
| 1.6 CDTi 136 ZSDīzeļdzinējs | 136 ZS / 320 Nm | 165 ZS / 380 Nm+29 ZS | 170 ZS / 400 Nm+34 ZS |
| 1.6 Turbo 170 ZSBenzīna dzinējs | 170 ZS / 260 Nm | 200 ZS / 320 Nm+30 ZS | 200 ZS / 320 Nm+30 ZS |
| 1.6 Turbo 180 ZSBenzīna dzinējs | 180 ZS / 230 Nm | 210 ZS / 300 Nm+30 ZS | 220 ZS / 320 Nm+40 ZS |
| 1.6 Turbo 200 ZSBenzīna dzinējs | 200 ZS / 280 Nm | 240 ZS / 350 Nm+40 ZS | 250 ZS / 370 Nm+50 ZS |
| 1.6i 16v 115 ZSBenzīna dzinējs | 115 ZS / 155 Nm | 125 ZS / 170 Nm+10 ZS | 137 ZS / 187 Nm+22 ZS |
| 1.7 CDTi 110 ZSDīzeļdzinējs | 110 ZS / 260 Nm | 150 ZS / 330 Nm+40 ZS | 165 ZS / 363 Nm+55 ZS |
| 1.7 CDTi 125 ZSDīzeļdzinējs | 125 ZS / 280 Nm | 150 ZS / 330 Nm+25 ZS | 165 ZS / 363 Nm+40 ZS |
| 1.7 CDTi 130 ZSDīzeļdzinējs | 130 ZS / 300 Nm | 165 ZS / 350 Nm+35 ZS | 175 ZS / 370 Nm+45 ZS |
| 2.0 CDTi 160 ZSDīzeļdzinējs | 160 ZS / 350 Nm | 200 ZS / 420 Nm+40 ZS | 210 ZS / 440 Nm+50 ZS |
| 2.0 CDTi 165 ZSDīzeļdzinējs | 165 ZS / 350 Nm | 205 ZS / 430 Nm+40 ZS | 215 ZS / 450 Nm+50 ZS |
| 2.0 CDTi Bi-Turbo 195 ZSDīzeļdzinējs | 195 ZS / 400 Nm | 225 ZS / 480 Nm+30 ZS | 235 ZS / 500 Nm+40 ZS |
| 2.0 Turbo OPC 280 ZSBenzīna dzinējs | 280 ZS / 400 Nm | 310 ZS / 450 Nm+30 ZS | 320 ZS / 470 Nm+40 ZS |
Stage 1 paredzēts dzinējam un automašīnai drošam jaudas pieaugumam; rezultāts atkarīgs no auto stāvokļa, degvielas kvalitātes u.c. Katru auto regulējam individuāli, pielāgojot zemāku vai augstāku pieaugumu klienta vēlmēm.
Stage 2 var samazināt dzinēja un transmisijas resursu un konkrētam auto tehniskā stāvokļa, aprīkojuma vai citu apstākļu dēļ var nebūt iespējams.
