Peugeot 406 All 2.0i 16v 138 ZS čiptūnings
Peugeot 406
All · 2.0i 16v 138 ZS · Benzīna dzinējs
Standarts138 ZS190 Nm
Stage 1150 ZS205 Nm
Pieaugums+12 ZS+15 Nm
Jauda
Griezes moments
| Rādītājs | Standarts | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Jauda, ZS | 138 | 150 | 165 |
| Jauda, kW | 103 | 112 | 123 |
| Griezes moments, Nm | 190 | 205 | 226 |
| Jaudas pieaugums, ZS | — | +12 | +27 |
| Griezes pieaugums, Nm | — | +15 | +36 |
Stage 1: individuāls regulējums standarta auto ar mērķi iegūt dzinējam un transmisijai saudzīgu jaudas pieaugumu. Rezultāti ir orientējoši un atkarīgi no auto stāvokļa, degvielas kvalitātes u.c. Pieaugumu pielāgojam auto iespējām un klienta vēlmēm.
Stage 2: lielākai jaudai var būt vajadzīgi tehniski uzlabojumi. Palielinātā slodze var saīsināt dzinēja un transmisijas kalpošanas laiku. Ne katram auto tas ir piemērots; iespējas un orientējošo rezultātu izvērtējam individuāli.
Daļa Stage 2 rādītāju ir aprēķināti, nevis izmērīti. Faktisko rezultātu precizējam individuāli.
Visbiežāk sastopamie vadības bloki
- Dzinēja vadības bloks (ECU)
- Marelli IAW48P2 / Marelli IAW 4MP2.12
- Transmisijas vadības bloks (TCU)
Papildu pakalpojumi
Pakalpojumi nav norādīti.
Ja pakalpojums nav norādīts, tas nenozīmē, ka nevaram to veikt. Iespējas jāprecizē atsevišķi.