Volkswagen Golf Golf 5 - 2003 - 2008 čiptūnings
Standarta dati un jaudas palielināšanas iespējas
Dzinēji
| Dzinējs | Standarts | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| 1.4 FSI 90 ZSBenzīna dzinējs | 90 ZS / 130 Nm | 100 ZS / 145 Nm+10 ZS | 110 ZS / 160 Nm+20 ZS |
| 1.4 TSI 122 ZSBenzīna dzinējs | 122 ZS / 200 Nm | 155 ZS / 270 Nm+33 ZS | 160 ZS / 270 Nm+38 ZS |
| 1.4 TSI 140 ZS (CAVD)Benzīna dzinējs | 140 ZS / 220 Nm | 200 ZS / 300 Nm+60 ZS | 220 ZS / 330 Nm+80 ZS |
| 1.4 TSI GT 170 ZSBenzīna dzinējs | 170 ZS / 240 Nm | 200 ZS / 300 Nm+30 ZS | 220 ZS / 330 Nm+50 ZS |
| 1.4i 16v 75 ZSBenzīna dzinējs | 75 ZS / 126 Nm | 82 ZS / 140 Nm+7 ZS | 90 ZS / 154 Nm+15 ZS |
| 1.6 FSI 115 ZSBenzīna dzinējs | 115 ZS / 155 Nm | 128 ZS / 170 Nm+13 ZS | 140 ZS / 187 Nm+25 ZS |
| 1.6i 8v 102 ZSBenzīna dzinējs | 102 ZS / 148 Nm | 114 ZS / 163 Nm+12 ZS | 125 ZS / 179 Nm+23 ZS |
| 1.9 TDI 105 ZSDīzeļdzinējs | 105 ZS / 250 Nm | 140 ZS / 320 Nm+35 ZS | 150 ZS / 330 Nm+45 ZS |
| 1.9 TDI 90 ZSDīzeļdzinējs | 90 ZS / 210 Nm | 149 ZS / 320 Nm+59 ZS | 150 ZS / 330 Nm+60 ZS |
| 2.0 FSI 150 ZSBenzīna dzinējs | 150 ZS / 200 Nm | 165 ZS / 215 Nm+15 ZS | 181 ZS / 240 Nm+31 ZS |
| 2.0 SDI 75 ZSDīzeļdzinējs | 75 ZS / 140 Nm | 90 ZS / 160 Nm+15 ZS | 99 ZS / 176 Nm+24 ZS |
| 2.0 TDI 140 ZSDīzeļdzinējs | 140 ZS / 320 Nm | 180 ZS / 400 Nm+40 ZS | 190 ZS / 410 Nm+50 ZS |
| 2.0 TDI 170 ZSDīzeļdzinējs | 170 ZS / 350 Nm | 200 ZS / 420 Nm+30 ZS | 205 ZS / 430 Nm+35 ZS |
| 2.0 TFSI GTI 200 ZSBenzīna dzinējs | 200 ZS / 280 Nm | 250 ZS / 360 Nm+50 ZS | 260 ZS / 400 Nm+60 ZS |
| 2.0 TFSI GTI 230 ZSBenzīna dzinējs | 230 ZS / 300 Nm | 300 ZS / 410 Nm+70 ZS | 320 ZS / 430 Nm+90 ZS |
| 2.0 TFSI GTI 240 ZSBenzīna dzinējs | 240 ZS / 330 Nm | 300 ZS / 410 Nm+60 ZS | 330 ZS / 451 Nm+90 ZS |
| R32 250 ZSBenzīna dzinējs | 250 ZS / 320 Nm | 270 ZS / 345 Nm+20 ZS | 280 ZS / 365 Nm+30 ZS |
Stage 1 paredzēts dzinējam un automašīnai drošam jaudas pieaugumam; rezultāts atkarīgs no auto stāvokļa, degvielas kvalitātes u.c. Katru auto regulējam individuāli, pielāgojot zemāku vai augstāku pieaugumu klienta vēlmēm.
Stage 2 var samazināt dzinēja un transmisijas resursu un konkrētam auto tehniskā stāvokļa, aprīkojuma vai citu apstākļu dēļ var nebūt iespējams.