Audi A5 MK1 - 2007 - 2011 čiptūnings
Standarta dati un jaudas palielināšanas iespējas
Dzinēji
| Dzinējs | Standarts | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| 1.8 TFSI 160 ZSBenzīna dzinējs | 160 ZS / 250 Nm | 210 ZS / 340 Nm+50 ZS | 230 ZS / 352 Nm+70 ZS |
| 1.8 TFSI 170 ZSBenzīna dzinējs | 170 ZS / 250 Nm | 220 ZS / 382 Nm+50 ZS | 235 ZS / 400 Nm+65 ZS |
| 2.0 TDI CR 136 ZSDīzeļdzinējs | 136 ZS / 320 Nm | 185 ZS / 410 Nm+49 ZS | 204 ZS / 451 Nm+68 ZS |
| 2.0 TDI CR 143 ZSDīzeļdzinējs | 143 ZS / 320 Nm | 185 ZS / 410 Nm+42 ZS | 204 ZS / 451 Nm+61 ZS |
| 2.0 TDI CR 163 ZSDīzeļdzinējs | 163 ZS / 350 Nm | 205 ZS / 430 Nm+42 ZS | 215 ZS / 430 Nm+52 ZS |
| 2.0 TDI CR 170 ZSDīzeļdzinējs | 170 ZS / 350 Nm | 205 ZS / 430 Nm+35 ZS | 215 ZS / 430 Nm+45 ZS |
| 2.0 TDI CR 177 ZSDīzeļdzinējs | 177 ZS / 380 Nm | 225 ZS / 430 Nm+48 ZS | 237 ZS / 473 Nm+60 ZS |
| 2.0 TFSI 180 ZSBenzīna dzinējs | 180 ZS / 320 Nm | 260 ZS / 400 Nm+80 ZS | 275 ZS / 400 Nm+95 ZS |
| 2.0 TFSI 211 ZSBenzīna dzinējs | 211 ZS / 350 Nm | 260 ZS / 400 Nm+49 ZS | 275 ZS / 400 Nm+64 ZS |
| 2.7 TDI 163 ZSDīzeļdzinējs | 163 ZS / 400 Nm | 235 ZS / 480 Nm+72 ZS | 253 ZS / 528 Nm+90 ZS |
| 2.7 TDI 190 ZSDīzeļdzinējs | 190 ZS / 400 Nm | 235 ZS / 480 Nm+45 ZS | 240 ZS / 500 Nm+50 ZS |
| 3.0 TDI 204 ZSDīzeļdzinējs | 204 ZS / 400 Nm | 270 ZS / 600 Nm+66 ZS | 298 ZS / 660 Nm+94 ZS |
| 3.0 TDI 211 ZSDīzeļdzinējs | 211 ZS / 500 Nm | 300 ZS / 600 Nm+89 ZS | 330 ZS / 660 Nm+119 ZS |
| 3.0 TDI 240 ZSDīzeļdzinējs | 240 ZS / 500 Nm | 300 ZS / 625 Nm+60 ZS | 310 ZS / 620 Nm+70 ZS |
| 3.0 TFSI 290 ZSBenzīna dzinējs | 290 ZS / 420 Nm | 435 ZS / 520 Nm+145 ZS | — |
| 3.2 FSI 265 ZSBenzīna dzinējs | 265 ZS / 330 Nm | 285 ZS / 350 Nm+20 ZS | 314 ZS / 385 Nm+49 ZS |
| RS5 4.2 V8 450 ZSBenzīna dzinējs | 450 ZS / 430 Nm | 470 ZS / 455 Nm+20 ZS | 480 ZS / 465 Nm+30 ZS |
| S5 3.0 TFSI 333 ZSBenzīna dzinējs | 333 ZS / 440 Nm | 435 ZS / 520 Nm+102 ZS | 430 ZS / 550 Nm+97 ZS |
Stage 1 paredzēts dzinējam un automašīnai drošam jaudas pieaugumam; rezultāts atkarīgs no auto stāvokļa, degvielas kvalitātes u.c. Katru auto regulējam individuāli, pielāgojot zemāku vai augstāku pieaugumu klienta vēlmēm.
Stage 2 var samazināt dzinēja un transmisijas resursu un konkrētam auto tehniskā stāvokļa, aprīkojuma vai citu apstākļu dēļ var nebūt iespējams.