Citroën C5 2008 - čiptūnings
Standarta dati un jaudas palielināšanas iespējas
Dzinēji
| Dzinējs | Standarts | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| 1.6 e-HDI 8V 115 ZSDīzeļdzinējs | 115 ZS / 270 Nm | 140 ZS / 320 Nm+25 ZS | 150 ZS / 350 Nm+35 ZS |
| 1.6 HDI 8V 112 ZSDīzeļdzinējs | 112 ZS / 270 Nm | 140 ZS / 320 Nm+28 ZS | 150 ZS / 350 Nm+38 ZS |
| 1.6 HDiF 16V 110 ZSDīzeļdzinējs | 110 ZS / 240 Nm | 140 ZS / 330 Nm+30 ZS | 148 ZS / 350 Nm+38 ZS |
| 1.6 THP 156 ZSBenzīna dzinējs | 156 ZS / 240 Nm | 190 ZS / 310 Nm+34 ZS | 200 ZS / 320 Nm+44 ZS |
| 1.6 VTi 120 ZSBenzīna dzinējs | 120 ZS / 160 Nm | 135 ZS / 175 Nm+15 ZS | 144 ZS / 193 Nm+24 ZS |
| 2.0 BlueHDI 150 ZSDīzeļdzinējs | 150 ZS / 370 Nm | 200 ZS / 450 Nm+50 ZS | 210 ZS / 480 Nm+60 ZS |
| 2.0 BlueHDI 180 ZSDīzeļdzinējs | 180 ZS / 400 Nm | 205 ZS / 470 Nm+25 ZS | 210 ZS / 470 Nm+30 ZS |
| 2.0 HDI 163 ZSDīzeļdzinējs | 163 ZS / 340 Nm | 192 ZS / 410 Nm+29 ZS | 200 ZS / 420 Nm+37 ZS |
| 2.0 HDI FAP 136 ZSDīzeļdzinējs | 136 ZS / 320 Nm | 170 ZS / 380 Nm+34 ZS | 180 ZS / 400 Nm+44 ZS |
| 2.0i 16v 143 ZSBenzīna dzinējs | 143 ZS / 200 Nm | 153 ZS / 215 Nm+10 ZS | 169 ZS / 237 Nm+26 ZS |
| 2.2 HDI 163 ZSDīzeļdzinējs | 163 ZS / 370 Nm | 196 ZS / 440 Nm+33 ZS | 206 ZS / 470 Nm+43 ZS |
| 2.2 HDI 204 ZSDīzeļdzinējs | 204 ZS / 450 Nm | 235 ZS / 520 Nm+31 ZS | 245 ZS / 550 Nm+41 ZS |
| 2.2 HDiF 173 ZSDīzeļdzinējs | 173 ZS / 370 Nm | 205 ZS / 440 Nm+32 ZS | 215 ZS / 470 Nm+42 ZS |
| 2.7 HDI 208 ZSDīzeļdzinējs | 208 ZS / 440 Nm | 240 ZS / 520 Nm+32 ZS | 250 ZS / 550 Nm+42 ZS |
| 3.0 HDI 207 ZSDīzeļdzinējs | 207 ZS / 450 Nm | 290 ZS / 500 Nm+83 ZS | 318 ZS / 550 Nm+111 ZS |
| 3.0 HDI 241 ZSDīzeļdzinējs | 241 ZS / 450 Nm | 290 ZS / 500 Nm+49 ZS | 280 ZS / 550 Nm+39 ZS |
| 3.0i V6 210 ZSBenzīna dzinējs | 210 ZS / 285 Nm | 225 ZS / 305 Nm+15 ZS | 235 ZS / 336 Nm+25 ZS |
Stage 1 paredzēts dzinējam un automašīnai drošam jaudas pieaugumam; rezultāts atkarīgs no auto stāvokļa, degvielas kvalitātes u.c. Katru auto regulējam individuāli, pielāgojot zemāku vai augstāku pieaugumu klienta vēlmēm.
Stage 2 var samazināt dzinēja un transmisijas resursu un konkrētam auto tehniskā stāvokļa, aprīkojuma vai citu apstākļu dēļ var nebūt iespējams.
